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HY115高溫修補劑發動機缸體修復應用

2024-08-17 17:22:33

HY115技高溫修補劑廣泛應用石化、電力等高溫工況下的油、汽、酸、堿及管道結合面的粘接、密封與修補，高溫設備磨損、劃傷、腐蝕、破裂的修復，如高溫高壓泵、法蘭、發動機缸體等的密封。

HY115技高溫修補劑廣泛應用石化、電力等高溫工況下的油、汽、酸、堿及管道結合面的粘接、密封與修補，高溫設備磨損、劃傷、腐蝕、破裂的修復，如高溫高壓泵、法蘭、發動機缸體等的密封。

表面處理
加熱前對缸體工件的處理,除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，并直至見到缸體本色，將缸套試套入，應較容易用手推入和取下，提高修復表面的粗糙度。然后再用清潔劑或丙酮、酒精等將待修復部位擦拭干凈、用棉簽擦拭不得有油污及黑色雜質等。
加熱待修復部件
要求25°C以上，同時將HR-8757高溫修補劑的A、B兩組份按體積比使用時嚴格按規定的配合比將主劑A和固化劑B充分混合、攪拌、碾壓，使混合后的膠順滑、條紋消失，顏色一致。并在規定的可使用時間內用完，剩余的膠不可再用；（冬季修補劑遇冷會凝結硬化、調配前用電爐、碘鎢燈、電吹風等加熱直至變軟，切不可用火焰直接加熱，千萬注意，不要混入雜質。）
涂膠
將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，使其填滿間隙并排除空氣，以達到理想效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹；
固化
??????? 保持缸體25～40°C，使A、B兩種組份初步發生化學反應固化1小時左右，待膠未硬化前將干式缸套輕輕推入，并將缸套擠出的修補劑擦拭干凈。（在低于氣溫25℃時可適當延長固化時間，當氣溫低于15℃時，采用適當的熱源進行加熱（紅外線、電爐等），但加熱時不可以直接接觸修補部位，正確操作是熱源離修補表面40cm以上,60～80℃保持2～3小時，使HY115高溫修補劑固化并與待修復部位母材粘接牢固。）

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